O Grupo Tek Trade, com mais de dez anos no ramo de importação e exportação no país, lançou sistema – inédito no mundo – de travamento de containers em caminhões com acionamento elétrico, o que contribuirá para maior eficiência e agilidade na movimentação dos carregamentos, além de oferecer mais segurança na zona portuária e no trânsito. A tecnologia foi apresentada pela primeira vez ao mercado durante a 25ª edição do Intermodal South América, o maior evento da América Latina para o setor de logística e comércio exterior, que aconteceu até quinta-feira (21) no São Paulo Expo, na capital paulista.
A empresa brasileira Tek Trade investiu na ideia do Sr. Carlos Evaristo Paulino, criador da patente e amigo dos sócios, numa inovação global para o travamento de containers. Foram mais de 3 anos de estudos, pesquisas e visitas a fábricas de implementos rodoviários, terminais e portos até chegar na versão que será apresentada ao mercado mundial neste mês.
“Apostamos nessa tecnologia com o intuito de modernizar o atual sistema utilizado há 64 anos: um pino giratório com fixação manual do container na carreta do caminhão. Alimentado pela energia do próprio caminhão, o Safety Lock é um sistema de travamento automático de container, algo inédito no mundo, que irá contribuir para maior eficiência do transporte de cargas em rodovias e ferrovias. Como 60% das mercadorias são transportadas pela malha rodoviária (segundo dados da Confederação Nacional do Transporte), no Brasil, inicialmente, o sistema será instalado em caminhões”, argumenta o diretor comercial da Tek Trade Sandro Marin.
“A intenção é garantir mais agilidade na movimentação e carregamentos de containers em caminhões, além de oferecer muito mais segurança na zona portuária e no trânsito. Hoje, temos cerca de 100 mil caminhões que transportam containers no país. Nossa expectativa é de alcançar 3% do mercado nacional em 2019 e triplicar as vendas a cada ano”, comenta o diretor.
Como funciona o Safety Lock
O dispositivo não altera o atual tamanho padrão das travas utilizadas manualmente no mercado, tem um formato de uma caixa, fica no nível da carroceria e possui um pino que encaixa no container com acionamento elétrico. É compatível com o layout de todos os modelos de carretas porta-containers.
“O motorista que tiver o seu caminhão equipado com o Safety Lock não precisará sair da cabine para fazer o travamento do container. Basta apertar um botão no painel e acionar a trava automática da carga. Isso diminui o número de pessoas em circulação nos terminais e portos em torno da operação de transporte, uma das principais causas (35%) de acidentes em zonas portuárias, segundo pesquisas”, explica o diretor comercial.
Após acionar o travamento elétrico, o sistema equipado com sensores ligará uma luz verde no painel do veículo e do lado de fora acima da cabine indicando que o container está preso à carroceria. A sinalização é outro benefício já que pode contribuir para maior eficiência da fiscalização tanto na zona portuária como por agentes de trânsito.
“A implantação do Safety Lock pode ajudar lideranças portuárias na obtenção de normas ISO em geral no Brasil, já que é um instrumento que permite a fiscalização do travamento de containers. Outro benefício direto é o desenvolvimento de uma cultura interna que prioriza eficiência, agilidade, praticidade e segurança. Buscamos ainda o apoio dos fabricantes de implementos rodoviários, como reboques e carrocerias, para que o incluam nosso sistema nas próximas versões como padrão, contribuindo para atualizar os requisitos de segurança estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para a circulação de veículos transportadores de containers”, conclui.
Informações: Larissa Andrade, Stéphanie Stahl, Dienifer Mânica e Carina Carboni/ASCOM


Crédito: Pixabay


Crédito: Iara Passos 
Foto: Divulgação
Image by congerdesign from Pixabay
Foto: Divulgação
Imagem por Alexander Fox | PlaNet Fox da Pixabay
Foto: Divulgação
Foto: Paulo Cesar Amaral
Foto: Tribuna do Recôncavo
Foto: Tatiana Azeviche Ascom SeturBA
Imagem ilustrativa de Andreas Breitling por Pixabay
Foto: Manuela Cavadas-/Seagri
Foto: Luciano Almeida
Foto: André Frutuôso
Foto: Marcelo Camargo/ Agência Brasil
Image by Wokandapix from Pixabay
Imagem Ilustrativa de Angelo Esslinger do Pixabay
Imagem ilustrativa de Wokandapix por Pixabay
Foto: Joseane Rodrigues
Imagem de freepik
Image by 3D Animation Production Company from Pixabay
Foto: Darlan Nunes/ Seagri
Imagem de Luk Luk do Pixabay
Imagem de Esi Grünhagen por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Giulia Guimarães_Ascom SDE
Foto: Divulgação
Foto: Agnelo Câmara (Ascom/Sudene)
Image by Daniel Reche from Pixabay
Imagem de Free-Photos do Pixabay
Foto: Divulgação
Foto: Virginia Duarte
Imagem Ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Image by Free stock photos from www.rupixen.com from Pixabay
Foto: Ane Novo/ Ascom SPM
Imagem de mohamed Hassan por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Jerônimo Gonzalez/MS
Foto: Divulgação
Imagem Ilustrativa | Foto: Marcelo Camargo/ Agência Brasil
Arte: Divulgação
Imagem de Antonio Corigliano do Pixabay
Arte: Divulgação
Image by Niek Verlaan from Pixabay
Imagem de Daniel Reche por Pixabay
Foto: Marcello Casal Jr/ Agência Brasil
Foto: Luciano Almeida
Imagem de Arek Socha do Pixabay
Foto: Claudio Lima
Imagem por congerdesign de Pixabay
Foto: Mariana Alves/Iphan
Foto: Marcello Casal Jr/ Agência Brasil
Foto: Marcelo Camargo/ Agência Brasil
Foto: Dora Sugimoto
Foto: Marcello Casal Jr/ Agência Brasil
Foto: Elka Macêdo
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Image by Firmbee from Pixabay
Imagem Ilustrativa | Foto: Luciano Almeida
Foto: Cadu Gomes/VPR
Foto: PRF
Imagem de Gerd Altmann por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Uanderson Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Arquivo Pessoal
Image by StockSnap from Pixabay
Foto: Divulgação/ Polícia Federal
Imagem Ilustrativa | Foto: Uanderson Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Arquivo Pessoal
Foto: Geraldo Carvalho
Foto: Reprodução/ Vídeo
Imagem de Susanne Jutzeler, Schweiz, da Pixabay
Foto: Rafael Rodrigues/EC Bahia
Foto: Victor Ferreira/EC Vitória
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem de Darko Stojanovic de Pixabay
Foto: Arquivo Pessoal
Foto: Reprodução/ Vídeo
Imagem Ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Reprodução/ Vídeo - ALBA
Ilustrativa | Foto: Haeckel Dias/ Ascom PC
Imagem Ilustrativa | Arquivo: Tribuna do Recôncavo
Imagem Ilustrativa de sungmin cho por Pixabay
Foto: Luciano Almeida
Foto: Uanderson Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem de Katrin B. por Pixabay
Imagem ilustrativa de Couleur por Pixabay
Foto: Arquivo Pessoal
Imagem de silviarita do Pixabay
Foto: Djalma Ameida/ CPN
Foto: Amanda Ercília/GOVBA
Foto: Ricardo Stuckert / PR
Foto: Alberto Maraux/SSP
Imagem Ilustrativa by Free-Photos from Pixabay
Image by Terri Cnudde from Pixabay