O Grupo Tek Trade, com mais de dez anos no ramo de importação e exportação no país, lançou sistema – inédito no mundo – de travamento de containers em caminhões com acionamento elétrico, o que contribuirá para maior eficiência e agilidade na movimentação dos carregamentos, além de oferecer mais segurança na zona portuária e no trânsito. A tecnologia foi apresentada pela primeira vez ao mercado durante a 25ª edição do Intermodal South América, o maior evento da América Latina para o setor de logística e comércio exterior, que aconteceu até quinta-feira (21) no São Paulo Expo, na capital paulista.
A empresa brasileira Tek Trade investiu na ideia do Sr. Carlos Evaristo Paulino, criador da patente e amigo dos sócios, numa inovação global para o travamento de containers. Foram mais de 3 anos de estudos, pesquisas e visitas a fábricas de implementos rodoviários, terminais e portos até chegar na versão que será apresentada ao mercado mundial neste mês.
“Apostamos nessa tecnologia com o intuito de modernizar o atual sistema utilizado há 64 anos: um pino giratório com fixação manual do container na carreta do caminhão. Alimentado pela energia do próprio caminhão, o Safety Lock é um sistema de travamento automático de container, algo inédito no mundo, que irá contribuir para maior eficiência do transporte de cargas em rodovias e ferrovias. Como 60% das mercadorias são transportadas pela malha rodoviária (segundo dados da Confederação Nacional do Transporte), no Brasil, inicialmente, o sistema será instalado em caminhões”, argumenta o diretor comercial da Tek Trade Sandro Marin.
“A intenção é garantir mais agilidade na movimentação e carregamentos de containers em caminhões, além de oferecer muito mais segurança na zona portuária e no trânsito. Hoje, temos cerca de 100 mil caminhões que transportam containers no país. Nossa expectativa é de alcançar 3% do mercado nacional em 2019 e triplicar as vendas a cada ano”, comenta o diretor.
Como funciona o Safety Lock
O dispositivo não altera o atual tamanho padrão das travas utilizadas manualmente no mercado, tem um formato de uma caixa, fica no nível da carroceria e possui um pino que encaixa no container com acionamento elétrico. É compatível com o layout de todos os modelos de carretas porta-containers.
“O motorista que tiver o seu caminhão equipado com o Safety Lock não precisará sair da cabine para fazer o travamento do container. Basta apertar um botão no painel e acionar a trava automática da carga. Isso diminui o número de pessoas em circulação nos terminais e portos em torno da operação de transporte, uma das principais causas (35%) de acidentes em zonas portuárias, segundo pesquisas”, explica o diretor comercial.
Após acionar o travamento elétrico, o sistema equipado com sensores ligará uma luz verde no painel do veículo e do lado de fora acima da cabine indicando que o container está preso à carroceria. A sinalização é outro benefício já que pode contribuir para maior eficiência da fiscalização tanto na zona portuária como por agentes de trânsito.
“A implantação do Safety Lock pode ajudar lideranças portuárias na obtenção de normas ISO em geral no Brasil, já que é um instrumento que permite a fiscalização do travamento de containers. Outro benefício direto é o desenvolvimento de uma cultura interna que prioriza eficiência, agilidade, praticidade e segurança. Buscamos ainda o apoio dos fabricantes de implementos rodoviários, como reboques e carrocerias, para que o incluam nosso sistema nas próximas versões como padrão, contribuindo para atualizar os requisitos de segurança estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para a circulação de veículos transportadores de containers”, conclui.
Informações: Larissa Andrade, Stéphanie Stahl, Dienifer Mânica e Carina Carboni/ASCOM


Crédito: Pixabay


Imagem de tookapic por Pixabay 
Imagem de James de Castro James por Pixabay
Imagem Ilustrativa por Poison_Ivy do Pixabay
Marcello Casal Jr./ Agência Brasil
Imagem ilustrativa de Wokandapix por Pixabay
Arquivo Pessoal
Foto: André Fofano
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem editada de Qui Nguyen Khac por Pixabay
Arquivo Pessoal
Image by PublicDomainPictures from Pixabay
Imagem de Irina L por Pixabay
Image by Gerd Altmann from Pixabay
Foto: Reprodução/ Video
Imagem de PublicDomainPictures de Pixabay
Imagem ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem por Squirrel_photos de Pixabay
Foto: Tribuna do Recôncavo
Imagem de Alexa por Pixabay
Arquivo Pessoal
Image by elvtimemaster from Pixabay
Image by 3D Animation Production Company from Pixabay
Imagem de Jorge Paredes de Pixabay
Foto: PM
Imagem de Darko Stojanovic de Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Divulgação
Arquivo Pessoal
Image by Miguel Á. Padriñán from Pixabay
Imagem de Marjon Besteman do Pixabay
Na foto, um cadeirante e uma cega com bengala | Imagem de HANSUAN FABREGAS do Pixabay
Foto: Divulgação
Foto: Antonio Augusto/ Ascom/ TSE
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem por Alexander Fox | PlaNet Fox da Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Image by NickyPe from Pixabay
Imagem Ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Mariana Guimarães
Imagem Ilustrativa | Arquivo: Tribuna do Recôncavo
Imagem de
Foto: Internauta do Tribuna do Recôncavo
Imagem ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Image by Steve Buissinne from Pixabay
Foto: PRF
Imagem Ilustrativa de StockSnap por Pixabay
Foto: Reprodução/ Vídeo
Image by VSRao from Pixabay
Arquivo Pessoal
Imagem de Radoan Tanvir do Pixabay
Foto: Elaine Castro
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Reprodução/ Video
Foto: Internauta do Tribuna do Recôncavo
Arquivo Pessoal
Arquivo Pessoal
Imagem de Gerd Altmann do Pixabay
Imagem ilustrativa de Tumisu por Pixabay
Image by Wokandapix from Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem de Mohamed Hassan do Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Wuiga Rubini/GOVBA
Foto: Djalma Ameida/ CPN
Imagem ilustrativa de Emslichter do Pixabay
Imagem de Cindy Parks do Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Vinícius Guimarães
Imagem de mohamed Hassan do Pixabay
Imagem de jessica45 por Pixabay
Foto: Letícia Oliveira
Imagem ilustrativa by analogicus from Pixabay
Imagem de mohamed Hassan por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem de Pexels por Pixabay
Imagem Ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem por Karolina Grabowska de Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Victor Ferreira/EC Vitória
Foto: PM
Imagem de Peter Kraayvanger por Pixabay
Imagem ilustrativa de Ivana Tomášková por Pixabay
Imagem ilustrativa de Pixelharvester por Pixabay
Foto: Tribuna do Recôncavo
Arquivo | Foto: Marcelo Camargo/ Agência Brasil
Imagem Ilustrativa de Free-Photos do Pixabay
Foto: Uanderson Alves/ Tribuna do Recôncavo
Arquivo Pessoal
Imagem ilustrativa de KarriTsa por Pixabay
Imagem de Gerd Altmann por Pixabay
Arquivo Pessoal
Imagem de Md Sabbir Hossain por Pixabay