O Grupo Tek Trade, com mais de dez anos no ramo de importação e exportação no país, lançou sistema – inédito no mundo – de travamento de containers em caminhões com acionamento elétrico, o que contribuirá para maior eficiência e agilidade na movimentação dos carregamentos, além de oferecer mais segurança na zona portuária e no trânsito. A tecnologia foi apresentada pela primeira vez ao mercado durante a 25ª edição do Intermodal South América, o maior evento da América Latina para o setor de logística e comércio exterior, que aconteceu até quinta-feira (21) no São Paulo Expo, na capital paulista.
A empresa brasileira Tek Trade investiu na ideia do Sr. Carlos Evaristo Paulino, criador da patente e amigo dos sócios, numa inovação global para o travamento de containers. Foram mais de 3 anos de estudos, pesquisas e visitas a fábricas de implementos rodoviários, terminais e portos até chegar na versão que será apresentada ao mercado mundial neste mês.
“Apostamos nessa tecnologia com o intuito de modernizar o atual sistema utilizado há 64 anos: um pino giratório com fixação manual do container na carreta do caminhão. Alimentado pela energia do próprio caminhão, o Safety Lock é um sistema de travamento automático de container, algo inédito no mundo, que irá contribuir para maior eficiência do transporte de cargas em rodovias e ferrovias. Como 60% das mercadorias são transportadas pela malha rodoviária (segundo dados da Confederação Nacional do Transporte), no Brasil, inicialmente, o sistema será instalado em caminhões”, argumenta o diretor comercial da Tek Trade Sandro Marin.
“A intenção é garantir mais agilidade na movimentação e carregamentos de containers em caminhões, além de oferecer muito mais segurança na zona portuária e no trânsito. Hoje, temos cerca de 100 mil caminhões que transportam containers no país. Nossa expectativa é de alcançar 3% do mercado nacional em 2019 e triplicar as vendas a cada ano”, comenta o diretor.
Como funciona o Safety Lock
O dispositivo não altera o atual tamanho padrão das travas utilizadas manualmente no mercado, tem um formato de uma caixa, fica no nível da carroceria e possui um pino que encaixa no container com acionamento elétrico. É compatível com o layout de todos os modelos de carretas porta-containers.
“O motorista que tiver o seu caminhão equipado com o Safety Lock não precisará sair da cabine para fazer o travamento do container. Basta apertar um botão no painel e acionar a trava automática da carga. Isso diminui o número de pessoas em circulação nos terminais e portos em torno da operação de transporte, uma das principais causas (35%) de acidentes em zonas portuárias, segundo pesquisas”, explica o diretor comercial.
Após acionar o travamento elétrico, o sistema equipado com sensores ligará uma luz verde no painel do veículo e do lado de fora acima da cabine indicando que o container está preso à carroceria. A sinalização é outro benefício já que pode contribuir para maior eficiência da fiscalização tanto na zona portuária como por agentes de trânsito.
“A implantação do Safety Lock pode ajudar lideranças portuárias na obtenção de normas ISO em geral no Brasil, já que é um instrumento que permite a fiscalização do travamento de containers. Outro benefício direto é o desenvolvimento de uma cultura interna que prioriza eficiência, agilidade, praticidade e segurança. Buscamos ainda o apoio dos fabricantes de implementos rodoviários, como reboques e carrocerias, para que o incluam nosso sistema nas próximas versões como padrão, contribuindo para atualizar os requisitos de segurança estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para a circulação de veículos transportadores de containers”, conclui.
Informações: Larissa Andrade, Stéphanie Stahl, Dienifer Mânica e Carina Carboni/ASCOM
Crédito: Pixabay









Imagem de PublicDomainPictures por Pixabay
Imagem gerada por IA
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Video
Imagem de Rudy and Peter Skitterians por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Vinícius Guimarães
Imagem de succo por Pixabay
Foto: Mário Agra/Câmara dos Deputados
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem ilustrativa gerada por IA
Imagem ilustrativa de Alfred Derks por Pixabay
Imagem ilustrativa gerada por IA
IMAGEM: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas
Foto: Rafael Rodrigues/EC Bahia
Video
Imagem ilustrativa de Hans Braxmeier do Pixabay
Imagem Ilustrativa de Pexels por Pixabay
Image by Dariusz Sankowski from Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem de fernando zhiminaicela por Pixabay
Arquivo Pessoal
Foto: Cleomário Alves/SJDH
Imagem de ErikaWittlieb por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem por
Image by Adriano Gadini from Pixabay
PM
Imagem ilustrativa gerada por IA
Reprodução - Tino Alves
Imagem gerada por IA
Imagem ilustrativa gerada por IA
Video 
Fotos: André Frutuôso
Foto: Elisabeth Guerra
Imagem gerada por IA
Imagem Ilustrativa de Harald Landsrath do Pixabay
Foto: Juca Varella/ Agência Brasil
Imagem de adaoaalves por Pixabay
Imagem ilustrativa gerada por Inteligência Artificial
Foto: Marcello Casal Jr/ Agência Brasil
Foto: Fernando Frazão/ Agência Brasil
© Valter Campanato/Agência Brasil
Imagem de
Foto: Tânia Rêgo/ Agência Brasil
Imagem Ilustrativa de skeeze por Pixabay
Foto: Wuiga Rubini/GOVBA
Arquivo Pessoal
Imagem de Luk Luk do Pixabay
Foto: José Cruz/ Agência Brasil
Arquivo Pessoal
Imagem de Marie Sjödin por Pixabay
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Marcello Casal Jr/ Agência Brasil
Divulgação
Imagem Ilustrativa | Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo.
Foto: PM
Arte ilustrativa criada por IA
Foto: Jackson Santos
Imagem de Rudy and Peter Skitterians por Pixabay
Arte ilustrativa criada por IA
Reprodução/ Vídeo
Foto: PASCOM
Arquivo Pessoal
Foto: Telma Galino
Foto: Edílson Rodrigues/ Agência Senado
Imagem ilustrativa gerada por IA
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Imagem ilustrativa gerada por IA
Foto: Internauta do Tribuna do Recôncavo
Arquivo: Tribuna do Recôncavo
Imagem Ilustrativa | Foto: Maria do Carmo/ Tribuna do Recôncavo
Arquivo | Foto: Ney Santos
Image by Gerd Altmann from Pixabay
Foto: José Cruz/ Agência Brasil
Foto: Dandara Melo Saeb | GOVBA
Arte ilustrativa / IA
Foto: Douglas Amaral
Foto: Amo Animais
Imagem gerada por IA
Imagem ilustrativa gerada por IA
Arte: Tribuna do Recôncavo
Image by Michal Jarmoluk from Pixabay
Image by Kaufdex from Pixabay
Imagem de S. Hermann & F. Richter por Pixabay
Foto: Klebe Lobo - Equipe Fred Pontes
Foto: Marcelo Camargo/ Agência Brasil
Foto: Hélio Alves/ Tribuna do Recôncavo
Foto: Divulgação 
Foto: Fábio Rodrigues Pozzebom/ Agência Brasil
Imagem ilustrativa de Wokandapix por Pixabay
Arte: Divulgação
Foto: Adelson Menezes