O governo do estado está tentando nas últimas semanas resolver um impasse criado com as empresas chinesas que venceram a licitação da ponte Salvador-Itaparica. O contrato de construção do equipamento era para ter sido assinado no dia 27 de janeiro passado, mas os chineses não apareceram. O prazo para a assinatura, porém, só finda em maio.
A redação apurou que o consórcio vencedor da licitação, formado pelas empresas CR20, CCCC SOUTH AMERICA e CCCCLTD, quer que a gestão estadual banque a primeira fase da obra, que consiste na elaboração de um projeto e tem duração de um ano. Especialistas apontam que esta é uma das etapas mais custosas de todo o processo.
O acordo inicial previa, porém, que o estado aportasse R$ 1,2 bilhão para a construção da ponte, mas somente nos dois últimos anos de construção. Seriam R$ 660 milhões liberados no quarto ano e R$ 540 milhões no quinto. Uma fonte da cúpula governista afirmou à reportagem que o governo já está chegando a um consenso com os chineses e um acordo pode sair nos próximos dias para que o contrato seja assinado.
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O fundo opera como um seguro para investimentos e depósitos no sistema bancário brasileiro. Caso uma instituição financeira seja encerrada, ele garante até R$ 250 mil investido, por cliente, em cada entidade.
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