Ter o carro próprio é o sonho de muitos brasileiros, mas como o valor de um zero acaba sendo muito elevado, comprar um veículo seminovo pode ser uma opção vantajosa para muitos consumidores. Para quem está na dúvida se vale ou não a pena adquirir um seminovo, Ycaro Martins tem 20 anos de experiência no setor automotivo e listou as cinco principais vantagens:

Preço mais baixo:

Veículos seminovos geralmente são mais baratos do que carros novos. Então para quem busca investir um pouco menos, essa é uma boa solução. “Isso se deve à depreciação inicial, que ocorre rapidamente nos primeiros anos de vida do veículo, por isso que mesmo em ótimo estado, eles sempre têm um valor menor”, disse o CEO e sócio-fundador da Vaapty, que é pioneira do franchising no segmento de intermediação de venda de veículos.

Menor depreciação

Um carro novo pode perder até 20% do seu valor no primeiro ano, enquanto a depreciação de um seminovo é menos acentuada. Adquirir um carro de segunda mão acaba sendo vantajoso porque a depreciação é mais lenta.

Seguros mais baratos

O valor da proteção veicular pode variar bastante de um modelo para outro, assim como por conta do perfil do motorista e coberturas contratadas, mas no geral, o custo do seguro de um veículo seminovo tende a ser menor do que o de um carro novo, devido ao menor valor de reposição. (mais…)

Estimativas de historiadores sobre a indústria automobilística dão conta que, ao final da década de 1880, o número de automóveis nos Estados Unidos era em torno de 2.500, e ainda não existia regulamentos para registrá-los. Eles apontam ainda que a cidade de São Francisco, na Califórnia, contava com apenas 12 veículos. Não existiam concessionárias, mas mecânicos, sim.

Talvez por pouco ter o que fazer, em 1887, o mecânico Charles Frey, morador naquela cidade, inventou um tipo de slot machine (máquina caça-níqueis) a qual chamou roller. O mecanismo automático era bem simples, constituído por três rolos, cada qual com cinco símbolos – ferradura, diamante, espada, figura do naipe de copas e sino.

Até 1920, a roller fez um sucesso estrondoso, mas a Lei Seca proibiu todo tipo de entretenimento que atraísse público para os bares. Com a extinção dessa lei em 1933, as rollers retornaram com tudo. Assim foi até a década de 1960, quando foram substituídas pelas máquinas caça-níqueis como as conhecemos hoje. E várias curiosidades permeiam a história delas. (mais…)

A Mercedes-Benz do Brasil, maior fabricante de chassis de ônibus do País e líder histórica de vendas do segmento, lança sua linha de produtos 2023 na Lat.Bus Transpúblico 2022 – Feira Latino-americana do Transporte. Juntamente com a 35ª edição do Seminário Nacional NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), este é o maior evento da mobilidade no Brasil e na América Latina, que ocorre, entre 9 e 11 de agosto, na São Paulo Expo, Rodovia dos Imigrantes, km 1,5, na capital paulista.

A linha de ônibus 2023 traz uma grande novidade para o mercado: novos motores diesel com a exclusiva tecnologia BlueTec 6 da Mercedes-Benz. Esta é a solução robusta e eficiente da marca para atendimento à legislação de emissões Proconve P8, equivalente à norma Euro 6, que entrará em vigor no Brasil em janeiro de 2023 para veículos comerciais pesados.

Seis modelos do novo portfólio com motores Euro 6 estão sendo lançados nessa Lat.Bus: o chassi de micro-ônibus LO 916, os modelos OF 1721 e OF 1726 L e os novos O 500 M 1928, O 500 UA 2938 (articulado) e O 500 RSD 2445 para aplicações rodoviárias. (mais…)